Breitling Top Time Classic Cars Squad – GWD 2021 [zdjęcia live, dostępność, cena]

Nową inspiracją w kolekcji Breitlinga są klasyczne, sportowe samochody rodem zza Oceanu. Kolekcja Top Time Classic Cars Squad prezentuje trzy kolorowe chronografy, inspirowane ikonami motoryzacji.

Breitling potrafi zrobić show. Podczas gdy znakomita większość manufaktur biorących udział w Genewa Watch Days 2021 „wystawiła się” w hotelach i butikach centrum Genewy, Breitling jak zwykle poszedł pod prąd. Najnowsza odsłona breiltingowego Summitu zabrała w jednej z hal Palexpo – tej, w której odbywa się SIHH (a w przyszłym roku, miejmy nadzieję, Watches & Wonders) – grubo ponad setkę zaproszonych gości. To tam zaaranżowano wypełnioną piskiem opon, oparami spalin i rykiem silników prezentację najnowszej kolekcji Top Time – wybaczcie patetyczny ton, ale Gerogesowi Kernowi oddać trzeba co należne.

• 

• 

Trzy wybrane przez projektantów Breitlinga auta to klasyki amerykańskiej motoryzacji: Ford Mustang, Chevrolet Corvette i Shelby Cobra. Nie ma chyba osoby, która nie zna choć jednego z tych aut. Pięknym samochodom Breitling przypisał trzy stylizowane zegarki – stylizowane przede wszystkim logotypem na tarczy oraz jej kolorem, nawiązującym do lakieru na karoserii. Top Time Classic Cars Squad Ford Mustang ma zielony cyferblat, Top Time Chevrolet Corvette jest czerwony, a Top Time Shelby Cobra ma niebieską tarczę.

• 

• 

• 

Dwa pierwsze modele opakowano w większe, 42 mm koperty ze stali z prostymi uszami, wypolerowanym bezelem i sporymi, grzybkowymi przyciskami stopera. W obu referencjach tarcza ma układ tri-compax z trzema niemal kwadratowymi (z zaokrąglonymi brzegami), czarnymi totalizatorami ze szlifem ślimakowym i logo odpowiedniego auta zaraz pod logotypem Breitlinga na godz. 12. Top Time Cobra jest mniejszy – ma 40 mm i tarczę bi-compax z dwiema białymi tarczkami oraz logo Shelby Cobra na godz. 6.

Większy zegarek napędza automatyczny kaliber 25 z certyfikatem chronometru COSC i 42 h rezerwą chodu. Mniejszy to kaliber 41 z identycznymi parametrami. Oba korzystają z bazowych mechanizmów ETA z modułem Dubois Depraz. Werki zamknięte zostały pod pełnymi, grawerowanymi deklami. Z kolei paski przełamują kolorowe oblicze tarczy i są utrzymane w klasycznych odcieniach brązu albo czerni (z wyścigową perforacją).

Choć wszystkie trzy nowe modele nie są limitowane konkretną liczbą egzemplarzy, jako część kapsułowej kolekcji powstawać będą tylko przez rok. Za każdy z modeli zapłacić trzeba 23 540 PLN.