Tissot T-Race Cycling Tour de France [dostępność, cena]

Tarcza w kolorze asfaltu, uszy symbolizujące lekką ramę wyścigowego roweru i przyciski służące do obsługi stopera w kształcie dźwigni hamulca. Oto T-Race Cycling w wersji Tour de France.

Trudno dzisiaj znaleźć markę, która oferowałaby tak zróżnicowane modele, jak Tissot: od kwarcowych po mechaniczne. Wiele z tych zegarków nawiązuje do zaangażowania firmy w różne dyscypliny sportu. Na imprezach kolarskich (m.in. Tour de France, Tour de Suisse i La Vuelta d’Espagna) Tissot zaistniał już kilkadziesiąt lat temu, lecz z różnych powodów współpraca trwała tylko kilka lat. Od 1995 r. marka jest związana umową z Międzynarodową Unią Kolarską (UCI), dzięki czemu pełni funkcję oficjalnego chronometrażysty wielu kolarskich imprez (mistrzostw świata w kolarstwie szosowym, torowym, górskim i BMX).

W 2016 r., Tissot wrócił po przerwie do partnerstwa z Tour de France i tym samym firma zaczęła mierzyć czas na trzech największych wyścigach kolarskich świata – Giro d’Italia, Vuelta a España oraz Tour de France. Z tej okazji, co roku powstają specjalne edycje poświęcone każdej z tych imprez. Tegoroczna seria także składa się z trzech zegarków, jednak inspiracją są nie tylko Giro d’Italia, Vuelta a España oraz Tour de France, lecz także jeden z faworytów tych wyścigów, czyli słoweński mistrz kolarski Primož Roglič (od 2021 r. ambasador marki Tissot).   

Model T-Race Cycling Tour de France wygląda bardziej klasycznie niż poprzednie edycje, choć gdy mu się bliżej przyjrzymy, to zauważymy wiele odniesień do kolarstwa. Zacznijmy od koperty: ma średnicę 45 mm (wodoszczelność do 100 m) i jest zrobiona ze stali pokrytej czarną powłoką PVD oraz z kompozytu węglowego. Jej uniesione i zwężające się uszy przywodzą na myśl lekką ramę roweru wyścigowego, natomiast koronka i dekiel przypominają kasetę (na deklu jest wygrawerowane logo Tour de France). Z kolei widoczny na koronce, żółty akcent oraz żółte detale na tarczy to nawiązanie do barw wyścigu Tour de France. Poza tym, prześwitujące przyciski służące do obsługi stopera przypominają dźwignie hamulca.

Bardzo oryginalnie wygląda też powierzchnia czarnej tarczy, przypominająca swoim wyglądem asfaltową nawierzchnię, podczas gdy poruszające się nad nią wskazówki (centralne i te na trzech licznikach) są inspirowane rowerowymi szprychami. Uwagę zwracają też: zaznaczona żółtym kolorem, centralna wskazówka sekundowa stopera, której przeciwwaga ma kształt roweru wyścigowego oraz okrągłe indeksy godzinowe, pokryte czarną masą świecącą (to rzadko spotykany kolor w zegarkach). Liczniki stopera zostały rozmieszczone symetrycznie: ten na godz. 2. zlicza dziesiąte części sekundy, a ten na godz. 10. – minuty. Trzeci licznik to widoczny na godz. 6. mały sekundnik. W dolnej części tarczy, znajduje się też datownik (jego okno jest dyskretnie zaznaczone na godz. 4.). To wszystko otacza ustawiony pod kątem pierścień, na który została naniesiona podziałka tachometryczna. Tarczę chroni płaskie szkło szafirowe pokryte powłoką antyrefleksyjną nałożoną po wewnętrznej stronie. 

W modelu T-Race Cycling Tour de France za wszystkie wskazania odpowiada kwarcowy mechanizm ze wskaźnikiem wyczerpania baterii (EOL). Zegarek jest oferowany ze specjalnym, gumowym paskiem ozdobionym perforacją (wierzchnią część pokrywa skóra). Perforacja to także nawiązanie do roweru, ponieważ przypomina powierzchnię uchwytów. Cena egzemplarza to 2 850 PLN.