Tomasz KiełtykaKwadratowy TAG Heuer Monaco – dostępny w trzech kombinacjach kolorystycznych – łączy nowoczesne kształty oraz mechanizm z designem, kojarzącym się z pierwowzorem z 1969 roku.
Monaco to pierwszy wodoszczelny, kwadratowy zegarek z automatycznym mechanizmem. Zadebiutował w 1969 roku, ale dopiero „występ” w filmie Le Mans (1971) – gdzie pojawił się na nadgarstku Steve’a McQueena – zapewnił mu komercyjny sukces. Więcej o historii tego wyjątkowego modelu przeczytacie w artykule #KultoweZegarki: TAG Heuer Monaco.
Charakterystyczny kształt koperty i układ tarczy zapewnił Monaco rozpoznawalność, jaką mogą pochwalić się dzisiaj największe ikony zegarmistrzostwa. Były też inne detale, o których warto pamiętać – jak choćby umieszczona po lewej stronie obudowy koronka. Zabieg jej przeniesienia z godz. 3 na 9 nie był przypadkowy – po pierwsze chodziło o to, by nie wbijała się w nadgarstek, ale przede wszystkim, by odruchowo nie nakręcać zegarka. Pamiętajmy, że Heuer Monaco i zasilający go Calibre 11 rozpoczął erę chronografów, w których wykorzystano mechanizm z naciągiem automatycznym. W tym kontekście polecam artykuł: Historia pierwszego mechanizmu z automatycznym naciągiem i chronografem.
Choć ostatnie lata przyniosły całą gamę nowych modeli Monaco, to w przeważającej większości były to warianty z dość futurystycznie zaprojektowanymi, szkieletowanymi tarczami albo mechanizmami ze stoperem z doganiającą wskazówką (tzw. Split-Seconds). Teraz TAG Heuer zdecydował się na powrót do korzeni i za inspirację dla nowej serii posłużył pierwowzór.
Koperta nowego Monaco powstała z tytanu (Grade 5), ma 39 mm i delikatnie zakrzywione boki. Wciąż widać na niej liczne, ostre krawędzie, choć okalający wypukłe, szafirowe szkło bezel ma zaokrąglone rogi. Od frontu całość ozdobiono wyraźnym, pionowym szczotkowaniem, natomiast po obróceniu zegarka widać, że część fazowań jest polerowana na wysoki połysk. Dekiel został w znacznym stopniu przeprojektowany – teraz od przeszklonego elementu w centrum widać wyraźne „opadanie” pozostałej części w kierunku narożników, dzięki czemu podwyższono komfort noszenia i ergonomię.
TAG Heuer Monaco – niebieski, zielony i czarny
TAG Heuer przygotował trzy warianty zegarka. W pierwszym – bezpośrednio inspirowanym Monaco noszonym przez Steve’a McQueena w filmie „Le Mans” z 1971 roku – mamy matowoniebieską tarczę z nakładanymi indeksami oraz nadrukowaną na biało podziałką sekundową. Na godz. 3 widnieje tarczka z licznikiem 30-minutowym stopera, a na 9 mała sekunda. Obie tarczki mają srebrzysty kolor, czarną podziałkę oraz wskazówkę i zostały delikatnie wpuszczone w bazę, tworząc trójwymiarowy efekt. W dolnej części cyferblatu wkomponowano otoczone białą ramką okienko datownika (biały dysk), a w górnej nadrukowano w tym samym kolorze napis Monaco oraz logo marki TAG Heuer. Projekt ładnie przełamują czerwone detale, które znajdziemy zarówno na tarczy, jak i wskazówkach.
Druga z opcji to tarcza w odcieniu British Racing Green, którą udekorowano rozchodzącym się z centralnego punktu szlifem słonecznym. Tym razem postawiono na białe podziałki i czarne bazy tarczek oraz rodowane, fazowane i polerowane wskazówki (godzinowa i minutowa), w których poza paskami Super-LumiNovy znalazło się miejsce na czarny lakier.
Trzeci, ostatni wariant, to najbardziej luksusowa odsłona zegarka. Tytanową kopertę połączono w nim elementami z różowego złota – bezelem, koronką oraz przyciskami chronografu. Warstwa złota trafiła również na nakładane indeksy oraz centralne wskazówki. W tej opcji TAG Heuer zdecydował się na czarną, opalizującą tarczę ze srebrzystymi tarczkami.
Mechanizm TH20-11 – na cześć kalibru 11
Za pracę wszystkich nowych Monaco odpowiedzialny będzie kaliber TH20-11. To werk wzorowany na coraz częściej stosowanym przez TAG Heuera kalibrze TH20-00, w którym wykorzystano układ bi-compax (dwie tarczki na cyferblacie) plus datownik oraz koronkę po lewej stronie – konfigurację, którą fani marki mogą kojarzyć z legendarnego Calibre 11 (stąd też w nazwie pojawia się cyfra 11).
Mechanizm ozdobiono pionowymi pasami genewskimi i wyposażono w częściowo szkieletowany rotor o kształcie przypominającym tarczę z logo TAG Heuera. Całość jest taktowana na 4 Hz i zapewnia 80 godzin rezerwy chodu.
Dostępność i cena
Wszystkie nowe modele Monaco trafią do sprzedaży na czarnym, perforowanym pasku ze skóry cielęcej zakończonym tytanową klamrą na zatrzask. Cenę za egzemplarz z tytanu (niebieski lub zielony) ustalono na 40 300 PLN. Wersja, w której tytan połączono z różowym złotem będzie kosztować 56 350 PLN. Zegarki są już dostępne w sprzedaży.
