IWC Big Pilot’s Watch „IWC Racing Works” z lekkiego tytanu [dostępność, cena]

Łukasz Doskocz24.04.202324.04.20232 min. czytania

Honorując swój wieloletni związek z motoryzacją, manufaktura z Schaffhausen prezentuje specjalną edycję „IWC Racing Works”. Jej bohaterem jest kultowy Big Pilot’s w kopercie z lekkiego tytanu.

IWC Schaffhausen to jedna z tych marek zegarkowych, która wypracowała sobie bliski związek ze światem motoryzacji. Od 2004 roku firma jest partnerem Mercedesa, a od roku 2013 jedynym i oficjalnym chronometrażystą teamu Mercedes-AMG Petronas F1. 5 lat później IWC stworzyło własną ekipę wyścigową (aut klasycznych), więc czynne jest na wielu polach działalności pachnącej (ciągle jeszcze) benzyną. Kolejna mała cegiełka dorzucona do tego poletka to nowy zegarek, zadedykowany motoryzacji.

IWC Big Pilot’s „IWC Racing Works” to, jak sama nazwa wskazuje, specyficzna edycja kultowego, klasycznego Big Pilota. Co prawda zegarek ten powstał z myślą o lotnictwie, ale IWC upodobało sobie właśnie linię „Pilot’s” do wszelkich połączeń z motoryzacją. Mamy więc klasycznego, dużego BP, ale tym razem w wersji tytanowej (grade 5). Lekki, o około 45% lżejszy od stali metal sprawia, że mierząca 46,2 mm koperta (gruba na 15,4 mm) zdecydowanie bardziej nadaje się do komfortowego noszenia. Całość obudowy, łącznie z tytanową koronką oraz grawerowanym, pełnym deklem, ma specyficzny dla tytanu, szary kolor oraz matowe wykończenie. Obudowę zamocowano na pasku ze skóry cielęcej, wykończonym fakturą imitującą pasek tekstylny. Jego niebieski kolor dopasowano do barwy cyferblatu.

Do modelu Big Pilot’s Watch „IWC Racing Works” zaproponowano niebieski cyferblat, ozdobiony dodającym metalicznego połysku szlifem słonecznym. Klasycznie na tarczy znalazły się duże, zrobione z luminowy indeksy, okienko daty wycięte na wysokości godz. 6 oraz tarczka rezerwy chodu, po prawej stronie kompozycji.

W kopercie zegarka pracuje dysponujący aż 7 dniami rezerwy chodu, automatyczny kaliber 52110. Manufakturowy werk ma 4 Hz balans oraz system naciągu Pellatona, nakręcający sprężynę ruchem wahnika w obu kierunkach.  

Z Schaffhausen wyjedzie dokładnie 500 egzemplarzy modeli Big Pilot’s „IWC Racing Works”, każdy z indywidualnym numerem na deklu. Cena pojedynczej sztuki została ustalona na 16 400 EUR (~75 500 PLN). By go kupić, trzeba się jednak wybrać do jednego z trzech butików IWC – w Zurychu, Dubaju albo Szanghaju.