Singer Track 1 – chronograf zaprojektowany na nowo [dostępność, video, cena]

Marka motoryzacyjna biorąca się za tworzenie zegarków to nic nowego, ale chyba jeszcze żadna nie posunęła się w tym procesie tak daleko, jak amerykański Singer Vehicle Design ze słonecznej i bardzo „niezegarkowej” Kalifornii.

Choć powstała ledwie 8 lat temu (w 2009 roku), marka Singer jest już doskonale znana każdemu pasjonatowi motoryzacji. To zasługa genialnie wprowadzonej w życie filozofii budowania customowych, szytych na miarę samochodów na bazie jednej z absolutnych, motoryzacyjnych ikon – Porsche 911. W kalifornijskich warsztatach kompletnemu liftingowi oraz tuningowi poddawane są „prosiaki” z lat 1989-1994. W autach zmienia się prawie każdy detal, ale finalnie to i tak doskonale znana sylwetka sportowego Porsche, o którym marzył albo marzy pewnie co drugi facet z prawem jazdy na Ziemi. Problemem w tym wypadku może się jednak okazać mocno limitowana produkcja Singera i cena jednego auta – między 200.000USD a 400.000USD (~750.000 – 1.500.000PLN), plus koszt bazowej wersji samochodu. Pieniądze pieniędzmi, ale faktem jest, że gotowe Singery powalają na ziemię. W rozmowie z kilkoma motoryzacyjnie zakręconymi znajomymi stwierdziliśmy nawet, że mogą to być najpiękniejsze samochody, jakie kiedykolwiek wyjechały na drogę.

Singerowi, na czele z jego właścicielem Robem Dickinsonem, można pogratulować nie tylko biznesowego sukcesu ale przede wszystkim konsekwencji, pasji i przekonania, że jakość nie znosi kompromisów. Te same wartości Dickinson przyłożył do stworzenia własnej marki zegarkowej.

---

Singer Reimagined

Pod tą nazwą kryje się stworzona od zera koncepcja budowy zegarka mechanicznego, który nazwano wymownie Track 1. Inspiracją dla projektu miał być design lat 60. i 70. ubiegłego wieku – złotej ery sportowych chronografów o motoryzacyjnych konotacjach. Za projektem stoi Marco Borraccino. To jego artystyczna wizja założyła świeżą koncepcję rozwiązania wskazań mechanicznego stopera, skoncentrowanych w centralnym punkcie tarczy zamiast tradycyjnych, małych totalizatorów.

Realizacja okazała się możliwa – jeśli wierzyć zapewnieniom marki – dzięki przypadkowemu zrządzeniu losu. Borraccino swój pomysł przedstawił nie komu innemu, jak Jean-Marcowi Wiederrechtowi, zegarmistrzowi stojącemu za szwajcarskim studiem Agenhor. Okazało się, że Jean-Marc i jego team pracują od lat nad mechanizmem, który idealnie spełniałby założenia projektu Singera. Tak się składa, że ten sam kaliber – AgenGraphe – znajdziecie także w innym zegarku. To pokazany na początku roku Faberge Visionnaire Chronograph. Już kiedy oglądałem zegarek w Bazylei, twórca mechanizmu wspomniał po cichu, że wkrótce zobaczymy go w jeszcze jednym wydaniu.

Clou zaprojektowanego od zera werku jest innowacyjne podejście do koncepcji mechanicznego stopera, który zajmuje centralny punkt kompozycji. Centralnie umocowane wskazówki sekund, minut i godzin mierzą czas i pokazują go na odpowiednich skalach, w środku cyferblatu. Wskazanie czasu zepchnięte zostało na peryferia tarczy, w formie dwóch obracających się zgodnie z ruchem wskazówek zegara dysków i znacznika na godz.6. Konstrukcja opiera się na ślimakowych przekładniach, które gwarantują precyzyjny skok pomiaru po każdej pełnej minucie oraz płynny reset, bez jakiegokolwiek wpływu na pracę i amplitudę balansu. Użyte zostało również sprzęgło (AgenClutch), które łączy w sobie zalety tradycyjnych sprzęgieł wertykalnych i horyzontalnych w jeden system. Nie mogło zabraknąć koła kolumnowego i automatycznego naciągu, który przeniesiono (w formie normalnego wahnika) na wierzchnią stronę mechanizmu, zaraz pod tarczę. Balans werku pracuje z częstotliwością 3Hz, a rezerwę chodu ustalono na poziomie 60h. Technologicznie i wizualnie to skomplikowane dzieło zegarmistrzowskiej sztuki – więcej o nim przeczytacie TUTAJ.

W parze z nietuzinkowym mechanizmem Singer zaproponował również mocno nietuzinkowe wzornictwo. Zrobiona ze szczotkowanego i polerowanego tytanu koperta w kształcie beczki ma 43mm średnicy, 15mm wysokości, szafirowy front i tył oraz 100m wodoszczelności. Oryginalną formę dopełniają dwa przyciski stopera na godz.2 i 10 koperty oraz koronka na godz.4. Użyte na tarczy kolory sprowadzają się do czerni i bieli (srebra) plus pomarańczowych, kontrastowych akcentów.

Kopertę zegarka zestawiono z paskiem z cielęcej skóry, podszytym oliwkowozielonym aligatorem i z parą wkręcanych, tytanowych nitów, które są znakiem rozpoznawczym Singera (tego samochodowego). Jeden egzemplarz wyceniono na pokaźne 39.800CHF (~154.300PLN). Za zegarek od zupełnie nowej, branżowo nieznanej marki to niemało, ale zważywszy na wkład pracy i stopień innowacyjności projektu, raczej ciężko się do tej kwoty przyczepić. Zwłaszcza, że to raptem ułamek ceny podrasowanego w Kalifornii Porsche. Zamówienie jednego z pierwszych 50 egzemplarzy można złożyć online TUTAJ.

Więcej o Singer Reimagined na oficjalnej stronie marki singerreimagined.com.

A poniżej film o projekcie autorstwa naszych przyjaciół z Monochrome-Watches: