Magdalena PiekarskaSrebrzystobiała lub czarna tarcza, datownik na godz. 6. plus koperta przechodząca w bransoletę. Sportowy Santos de Cartier pojawia się w dwóch nowych wersjach: tytanowej i stalowej.
Jak mawiała Coco Chanel: moda przemija, styl pozostaje. To zdanie idealnie pasuje do modelu Santos de Cartier, który w ciągu 121 lat od premiery wielokrotnie się zmieniał, zachowując przy tym ten sam, rozpoznawalny styl. Wpływ na to miała m.in. charakterystyczna, kwadratowa koperta z zaokrąglonymi krawędziami i pierścieniem ozdobionym śrubami. Dzisiaj większość z nas kojarzy Santosa z wersjami, które mają zintegrowaną bransoletę pasującą do sportowego charakteru tego zegarka. To rozwiązanie zostało wprowadzone w 1978 r., tj. ponad 50 lat po premierze i teraz znowu jest na czasie.
Dowód? Pokazane właśnie dwa nowe warianty Santosa, których wygląd odwołuje się do historycznych związków tego zegarka z lotnictwem. Pierwszy z nich jest w całości zrobiony ze stali i ma czarną tarczę pokrytą dużą ilością masy świecącej, natomiast w drugim koperta i bransoleta są zrobione z tytanu, a tarcza ma srebrzystobiały odcień.
Oba Santosy są dostępne w tzw. dużym rozmiarze, co w przypadku marki Cartier oznacza wymiary: szerokość 39,8 mm i wysokość 9,38 mm (wodoszczelność do 100 m). Wersja z czarną tarczą ma tradycyjne wykończenie, czyli większość powierzchni stalowej koperty oraz bransolety jest satynowana, a śruby, pierścień i krawędzie są polerowane.
Na kontrastach bazuje też dekoracja czarnej tarczy: białe, rzymskie cyfry otacza powierzchnia ozdobiona szlifem słonecznym, a oddzieloną od nich podziałką minutową w stylu torowiska, środkową część cyferblatu ozdabia pionowy, satynowany wzór. Wszystkie białe elementy (rzymskie cyfry, 5-minutowe odstępy na podziałce minutowej, wskazówki: minutowa i godzinowa) zostały pokryte dużą ilością masy Super-LumiNova, która w ciemności świeci na zielono. Oprócz wskazań czasu, Santos de Cartier ma też datownik na godz. 6 (w tej wersji: białe cyfry na czarnym tle).
Udogodnieniem jest z pewnością system szybkiej wymiany pasków (tzw. QuickSwitch) i regulacja SmartLink (niewielki przycisk z tyłu każdego ogniwa, umożliwiający łatwą regulację rozmiaru bransolety poprzez dokładanie lub usuwanie ogniw). Ale trzeba dodać, że tytanowa wersja ma tylko system QuickSwitch bez regulacji SmartLink.
Co nowego oferuje tytanowy Santos de Cartier? Przede wszystkim, to pierwszy Santos z tytanową bransoletą. I, choć ma takie same wymiary i wygląda podobnie jak wariant ze stali, to ze względu na specyfikę materiału, z którego został zrobiony, waży dużo mniej. Tytanowy Santos de Cartier jest też jedną z niewielu wersji tego modelu, w której zastosowano piaskowany, a nie polerowany pierścień. Ten sposób wykończenia powtarza się na całej kopercie i bransolecie (oprócz krawędzi i śrub, które są polerowane), a także na matowej, srebrzystobiałej tarczy. Jej kolorystyka kojarzy się z klasycznym stylem Cartiera: na jasnej tarczy widać zaznaczone czarnym kolorem napisy, rzymskie cyfry i podziałkę minutową, a nad tarczą poruszają się charakterystyczne, niebieskie wskazówki. A jeśli mowa o klasyce, to w koronce tytanowego modelu został osadzony czarny spinel (w wariancie ze stali spinel jest niebieski).
Zarówno stalowy jak i tytanowy Santos de Cartier są napędzane tym samym kalibrem 1847 MC z automatycznym naciągiem, który pracuje z częstotliwością 28 800 wahnięć na godzinę i ma 42-godzinną rezerwę chodu.
Wariant ze stali jest już dostępny i kosztuje 43 300 PLN, natomiast wersja z tytanu trafi do salonów w listopadzie, w cenie 48 500 PLN.
