TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche [dostępność, cena]

Tomasz Kiełtyka7.09.20237.09.20233 min. czytania

Na 60. urodziny kolekcji Carrera i Porsche 911 firma TAG Heuer przygotowała dostępny w dwóch wariantach model Chronosprint. Zegarek ma ciekawie rozwiązaną, „przyspieszającą” wskazówkę stopera, a tarczę zrobią liczne detale kojarzące się z prędkością.

O tym jak bardzo lubi się i przenika świat motoryzacji i zegarków pisaliśmy już wiele razy (zachęcamy do lektury TUTAJ). Często też informowaliśmy Was o współpracach partnerskich, które zawiązywały się pomiędzy wybranymi producentami aut i czasomierzy. Jedna z nich, rozpoczęta w 2021 roku, dotyczyła TAG Heuera i Porsche – dwóch marek, które niezwykle silnie powiązane są z wyścigami. Teraz, kiedy kultowy chronograf Carrera oraz słynna 911-tka (pierwotnie nazywana 901) obchodzą swoje okrągłe, 60. urodziny, obie firmy postanowiły uczcić to wyjątkowym zegarkiem.

Carrera Chronosprint – bo o nim mowa – stanowi połączenie elementów kojarzonych z linią Carrera, z detalami, które mają w zamyśle przywodzić na myśl ikonę motoryzacji ze Stuttgartu. Spójrzcie na przykład na pochyłą podziałkę sekundową chronografu. Biegnącymi wzdłuż, czerwonymi pasami zaznaczono na niej 9,1 sekundy, czyli czas w jakim samochód osiągał prędkość 100 km/h (w 1963 roku był to nie lada wyczyn). Co więcej, dzięki niewielkiej modyfikacji mechanizmu, centralny sekundnik stopera w tym czasie szybciej porusza się wokół tarczy, by później zwolnić i ponownie po przekroczeniu 0 przyspieszyć.

Dolna tarczka – z małą sekundą – to z kolei nawiązanie do licznika z deski rozdzielczej 911-tki z lat 70., na którym zaznaczano niekiedy prędkość 50 km/h, jako tę obowiązującą / zalecaną w większości miast. W zegarku fragment pomiędzy 50 a 55 sekundą pokrywają rozchodzące się promieniście, czerwone wycinki okręgów. W tarczkę tę wkomponowano ponadto otoczone ramką okienko daty.

Następne odniesienie do 911-tki, to ponownie czerwony detal: tym razem część subtarczki licznika 12-godzinnego (widocznego na godz. 9). TAG Heuer umieścił w jego wnętrzu – w okolicy 6,8 – czerwoną linię. Odnosi się ona do limitu 6800 obrotów na minutę, powyżej której istnieje ryzyko uszkodzenia silnika. Tarczkę, podobnie jak widoczny na godz. 3 licznik 30-minutowy, udekorowano wzorem ślimakowym i otoczono nachylonym ringiem, ozdobionym dodatkowo koncentrycznym szczotkowaniem.

Cyferblat zabezpiecza od góry mocno wypukłe, szafirowe szkło, określane mianem glassbox (nachodzi na otaczający cyferblat nachylony ring, tworząc przy tym ciekawy efekt wizualny). Połączono je z kopertą o średnicy 42 mm, grubości 14,9 mm (lug-to-lug 48,6 mm) i klasie wodoszczelności 100 m. Wewnątrz obudowy zamknięty został mechanizm chronografu TH20-08, czyli nieznacznie przeprojektowany TH-20 (dawniej Heuer 02), pokazany przez TAG Heuera podczas tegorocznych targów Watches & Wonders. Mechanizm zapewnia 80-godzinną rezerwę chodu, a sprężynę nakręca wahnik w kształcie znanej fanom, trójramiennej kierownicy Porsche. Stoper obsługuje się klasycznie tj. dwoma przyciskami na godz. 2 i 4. Te w opisywanym modelu mają kształt tłoków silnika.

TAG Heuer przygotuje dwie wersje zegarka. W pierwszej częściowo polerowaną, a częściowo szczotkowaną, stalową kopertę zestawiono ze srebrną, lekko ziarnistą tarczą i czarnym, skórzanym paskiem, zakończonym stalową klamerką na zatrzask. W drugiej obudowę z polerowanego, różowego złota połączono z beżową tarczą i brązowym paskiem ze złotą klamerką. Warto zwrócić uwagę na napis Porsche nadrukowany na wypukłym ringu otaczającym tarczę oraz wytłoczony na pasku numer 911.

Oba zegarki nie są limitowane i będą dostępne od września. Cena z wariant w stali to 40 450 PLN. Opcja w złocie to wydatek 103 350 PLN.