Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture [dostępność, cena]

Tomasz Kiełtyka26.11.202126.11.20212 min. czytania

Za inspirację dla nowego zegarka Alpina posłużył nie model, ale – co niezwykle rzadko się zdarza – mechanizm sprzed lat. Mowa o werku, w którym rotor przemieszcza się w ograniczonym zakresie tzw. „bumper movement”.

Alpina została założona w 1883 roku i kojarzona jest głównie ze sportowymi oraz wytrzymałymi zegarkami. W 2011 firma pokazała kolekcję Startimer, która z czasem rozbudowała się o utrzymaną w klimatach vintage linię Startimer Heritage. To do niej dołączą teraz dwa modele z nowym mechanizmem, nawiązującym do historycznych rozwiązań Alpiny.

W dzisiejszych zegarkach z automatycznym naciągiem producenci stosują wahnik, który obraca się swobodnie wokół osi (360 stopni), nakręcając jednocześnie sprężynę. Zanim jednak spopularyzowało się to rozwiązanie, wykorzystywane były inne, w tym tzw. bumper movement, gdzie rotor przemieszczał się w zakresie 120 stopni. Na końcu swojej drogi napotykał sprężynę, która odbijała go w przeciwnym kierunku (stąd nazwa bumper, czyli zderzak). I tak energia gromadzona była dzięki przemieszczaniu się wahnika od jednej do drugiej sprężyny.

W swoim nowym zegarku z linii Startimer Alpina postanowiła wskrzesić to stare i ciekawe rozwiązanie. W tym celu stworzono nowy kaliber AL-709, nawiązujący detalami do tych wykorzystywanych przez Alpinę w latach 50. minionego stulecia. Tym razem wahnik pracuje w rozszerzonym zakresie aż 330 stopni, a delikatne sprężynki zastąpiono wytrzymałymi i bardziej wydajnymi blaszkami. AL-709 ma 38-godzinną rezerwę chodu, jest taktowany na 4Hz i zamknięto go za przeszklonym deklem.

Oba modele, które zasili nowy mechanizm otrzymały beczułkowate koperty o średnicy 42 mm, grubości 13,25 mm i klasie wodoszczelności 100 metrów. Ich powierzchnię ozdobiono promienistym szczotkowaniem oraz polerowaniem, a koronkę umieszczono na godz. 4. Jeden z zegarków wykonano ze stali, a drugi ze stali pokrytej powłoką z żółtego złota.

Wewnątrz obudowy zamknięto srebrzystą tarczę, zestaw trzech centralnie mocowanych wskazówek (godzinowa, minutowa i sekundnik) oraz nakładanych indeksów z paskiem luminowy w kolorze czerwonym. Każda z wersji powstanie w ilości 188 egzemplarzy i do klientów trafi na brązowym, skórzanym pasku. Za wariant w stali trzeba będzie zapłacić 2 850 EUR (~13 400 PLN). Kolor złoty wiąże się z dopłatą 100 EUR.