System międzytrybowy autorstwa Jost Bürgi (1595 r.), powodujący bardziej równomierne dostarczanie energii do wychwytu z głównej sprężyny napędowej.
Zrealizowany najczęściej w postaci dodatkowego niewielkiego źródła energii pochodzącego od sprężyny lub ciężarka, które wspomaga działanie głównego źródła energii, np. sprężyny napędowej zegarka.
W precyzyjnych zegarach i zegarkach umieszczany jest jak najbliżej wychwytu jako dodatkowe źródło energii w celu zwiększenia precyzji chodu. Remontoire ujednostajnia siły napędowe wychwytu zakłócane nierównomiernością tarcia pochodzącą z przekładni zębatych.
Remontoire stosowany jest również we współczesnych zegarkach np. autorstwa braci Grönefeld, patrz TUTAJ.